Motivated by an article and my recent purchase of a new laptop, I went looking for some reasons for the mismatch in power usage of KDE vs the other DEs. Although is was not worried about the differences in memory usage (others have commented on measuring memory usage correctly in depth), the increase of power usage between the beginning of the benchmark and the end struck me. As the system is idle in both cases, power usage should be the same, if not, there is something going on.

The fact something went wrong came very prominent after I left the laptop idling for some hours, only with kopete running in the background. After I came back, the CPU was working at full load. top revealed the process responsible for the high load, plasma-destop. Using strace it became obvious it was spending its whole time in the main event loop, caused by an insane number of timeouts (about every 10 milliseconds …).

The first part was easy, the second was a little bit more difficult. First, I tried to find the responsible timer using gdb, but after some time it became evident not a single timer was causing this, but a large number of different timers (the object address changed every time it hit the breakpoint in the event loop).

Fortunately, I stumbled over a small patch which is part of Qt4 as delivered by openSUSE (and probably others, haven’t checked). This patch prints the name of the object, or at least its class name, responsible for a timeout which has occurred, and the hierarchy of parents.

After restarting plasma-desktop with QT_DEBUG_TIMER=1 set (which enables the logging of timeouts), at first there was nothing suspicious. After some this changed, there was an ever increasing number of events like the following:
activating 5000 ms timer for Application Notifications

Every time a new notification popup opened, a new timer was started, but it was newer killed.

If you are using openSUSE, call yourself lucky, because the patch has been included in the KDE 4.4 packages for some time now, else point your distributor to KDE bug #230740 (patch provided).

Although this is IMHO the most critical bug, there are a few more timer related ones. Stay tuned …

so for
ldapsearch -x -h abook.rwth-aachen.de -LLL -b o=abook sn='brüns' cn
the results are:
dn: uid=Stefan.Bruens@rwth-aachen.de, ou=datenbank, o=abook
cn:: U3RlZmFuIEJyw7xucw==


the following snippet helps:
alias un64='awk '\''BEGIN{FS=":: ";c="base64 -d"}{if(/\w+:: /) {print $2 |& c; close(c,"to"); c |& getline $2; close(c); printf("%s:: \"%s\"\n", $1, $2); next} print $0 }'\'''

Results:
ldapsearch -x -h abook.rwth-aachen.de -LLL -b o=abook sn='brüns' cn | un64
dn: uid=Stefan.Bruens@rwth-aachen.de, ou=datenbank, o=abook
cn:: "Stefan Brüns"

Warning: Of course this works for attributes with printable characters only. LDAP can contain binary data, e.g. images of the user in JPEG format.

Ok, lets move on to the topic of this post. Short time ago I was forced to do some stuff on windows again (EEKK — the word registration number still sends me cold shivers …). As I needed really working USB support (unfortunately Nokia thinks Linux is good enough for their hardware, but not for their customers computers), and I was unable to make it work neither in Xen (not at all) nor with KVM (unusably slow), I ended up with VMWare.

So, USB worked really nice, no problems at all. While I was there, I thought „let’s have a look at the 3D acceleration“. At a first glance, it looked quite easy – „upgraded“ the VMs version to 6.5, and ticked the option for „3D acceleration“ – TADA – „Failed to construct 3-D rendering backend. The 3-D features of the display card will be disabled.“

Ok, what’s wrong? After some digging in the log, I found these two suspicious lines:
mks| GLUtil_InstallExtensionLists: Missing required extension GL_EXT_texture_compression_s3tc
mks| GLUtil_InstallExtensionLists: Missing required extension GL_EXT_framebuffer_object
Unfortunately, the Intel driver does not support these two OpenGL extensions – more or less.

Let’s have a deeper look into this. First, S3 texture compression. S3TC is a lossy texture compression used in many games, and it is mandatory for DirectX. Unfortunately, S3TC is covered by some patents, and although the decompression is handled by the hardware, a conformant OpenGL driver has to handle decompression and compression. As in many cases (most games ship with precompressed textures) only decompression is needed, which is handled by the hardware, there is a switch to force Mesa to report support of S3TC although it actually only handles one half – if you want to know more, force_s3tc_enable drirc are the keywords.

If you want to know more, or even want to enable compression as well, have a look at Roland Scheideggers’ page.
As said, S3TC is covered by patents, so enabling compression is legally problematic. But there may be some hope, as S3TC is „owned“ by VIA, and they recently open sourced their Linux graphics driver, maybe we will even get S3TC out of that – at least, they could put compression under a liberal license, and still sell licenses to ATI/Nvidia/Intel (I still may have some dreams, don’t I?)

The other part is GL_EXT_framebuffer_object, shortly referred to as FBOs. These are really not supported by the Intel driver at the moment, but there the new memory managers come to the rescue, see this post.

Summarized, as soon as GEM has landed in the kernel tree (and/or in the downstream distributions), it should be possible to make it work. GEM should be available soon™, and S3TC can be worked around today.

Das Ausruhen haben wir uns allerdings auch verdient, denn es liegen seit dem letzten Eintrag nicht nur weitere 900km hinter uns, sondern auch zweieinhalb Tage Campingplätze ohne „Facilities“ – d.h. Plumpsklo, fließend Wasser (kein! Trinkwasser) 50km entfernt – und wenn man den Tag mit Schnorcheln im Meerwasser und Wanderungen durch irgendwelche im wahrsten Sinne des Wortes staubtrockenen Felsschluchten verbringt, dann fühlt man sich abends dann doch schon reif für eine Dusche.

Nachdem wir Carnavon verlassen hatten, haben wir es mal wieder wie schon so oft nicht nicht wirklich weit ohne Stopp geschafft – wenn euch irgendwer von komischen Touristen berichtet, die im Campervan durch Australien reisen, plötzlich mitten in der Wildnis anhalten, umdrehen, 100m zurückfahren und mit Kameras bewaffnet aussteigen, dann könnten Nils und ich damit gemeint sein. Diesmal, um endlich einen Thorny Devil zu fotografieren – sehr seltsame Tierchen, entgegen ihrem Aussehen vollkommen harmlos, fast nicht in der Lage, sich zu bewegen, und deswegen ein ideales Objekt zum fotografieren. Ein kleines Video gibt es auch.

Nachdem wir uns endlich losgerissen hatten, ging es weiter nach Coral Bay am Ningaloo Reef. Kurz vor Sonnenuntergang angekommen, gab es erstmal was leckeres aus der örtlichen Bäckerei – kostenlos, da kurz nach Ladenschluss – und dann noch schnell einen ersten kurzen Tauchgang am Riff, das ungefähr 50 Meter vom Strand entfernt liegt.

Den nächsten Tag in Coral Bay haben wir mit schnorcheln verbracht, und gegen Abend hab ich noch jemand wiedergetroffen – Max, ebenfalls für mehrere Wochen Bewohner des One World Backpackers in Perth. Den Abend haben wir daraufhin dann mit ein paar Bier an der Bar des Ningaloo Clubs verbracht. Ein weiteres Ergebnis dieses Abends war der Entschluss, eine Manta Ray Tour zu machen, allerdings am übernächsten Tag, da alles ausgebucht war.

Nach einem wenig ereignisreichen Tag (etwas Schnorcheln, etwas wandern durch die Dünen – schwitz!) ging es dann am nächsten Morgen mit einem kleinen Boot Richtung Outer Reef und in Richtung der nächsten Bucht. Nach etwas Warten gab es dann Nachricht vom Spotter Plane, und für uns ging es ins Wasser. Für eine Stunde haben wir versucht, mit den Mantas mitzukommen, und glücklicherweise war dem Manta unsere Anwesenheit relativ egal, ansonsten hätte er uns mit Leichtigkeit abgehängt. Es ist auf jeden Fall absolut faszinierend, diesen riesigen Fischen dabei zuzuschauen, wie sie durchs Wasser gleiten. Danach ging es erstmal aufs Boot zurück, um noch etwas am Outer Reef zu schnorcheln. Auf dem Weg dorthin sind wir noch ein paar Delphinen begegnet, die sich erstmal ein kleines Rennen mit dem Boot geliefert haben, und ab und zu vor unserer Nase aus dem Wasser gesprungen sind. Delphinen mitten auf dem Meer zu begegnen ist dann doch etwas ganz anderes, als sie in Monkey Mia zu beobachten, wie sie sich einen Fisch abholen.

Am Abend ging es dann weiter nach Exmouth, etwas schnorcheln, etwas mehr einkaufen, und dann weiter, um die Zivilisation endgültig hinter uns zu lassen, auf zum nördlichen Ende vom Ningaloo Reef und zum Yardie Creek. Im Cape Range National Park gibt es ungefähr ein Dutzend Campingplätze mit durchschnittlich 6 Plätzen und einem Plumpsklo, sowie insgesamt einem Brunnen ungefähr in der Mitte. Als Entschädigung zahlt man dann pro Nacht und Person A$5 (3€), und muss zweimal im Trockenen und einmal im Wasser lang hinfallen, um am Riff zu sein. Den Yardie Creek Gorge haben wir uns natürlich auch noch angeguckt, einmal gegen Mittag (schlechte Idee), allerdings gab es außer ein paar Vögeln und viel Landschaft nicht viel zu sehen, und noch mal am frühen Abend, und freundlicherweise hat sich dann auch noch ein Black Footed Rock Wallaby gezeigt.

Heute ging es dann so langsam zurück Richtung Perth. Ein kleiner Zwischenstopp am Mandu Gorge, wo Nils zuerst fast von einer Spinifex Pigeon umgerannt (die hatte eindeutig andere Dinge im Kopf – hab ich schon erwähnt, dass hier gerade Frühling ist) und dann von einer Schlange erschreckt wurde. Jetzt sind wir wieder in Exmouth, 2500 Einwohner, ein riesiger Campingplatz, besagter Swimmingpool und WLAN.

Noch 1300 Kilometer bis Perth, bis die Tage,

Lurchi

Nach einem kurzen Abstecher zum Hawks Head haben wir Kalbarri mittlerweile hinter uns gelassen, auch der François Péron National Park ist 320km von uns entfernt, und in einer halben Stunde geht es weiter zum Ningaloo Reef, wir haben also schon einiges hinter uns

Der François Péron National Park ist Teil einer World Heritage Area, eine von 110 weltweit (und ungefähr 20 allein in Australien). Besichtigen kann man den FP NP nur mit einem 4WD, also haben Nils und ich am Donnerstag eine kleine Tour mitgemacht. Auch wenn die nicht ganz billig war, hat es sich auf jeden Fall gelohnt, wie man vielleicht auf dem Foto erkennen kann. Und Echsen gab es natürlich auch mal wieder ganz viele, leider immer noch kein Thorny Devil.

Ebenfalls im FP NP liegt Monkey Mia, was ziemlich bekannt, über asphaltierte Strassen zu erreichen und von Touristen relativ überlaufen ist (zumindest im Vergleich mit dem Rest, konnte man dort doch glatt mal Reisebusse finden, das erste mal seit zwei Tagen). Zu sehen gibt es dort Delphine, die jeden Morgen zum Strand kommen, um ein paar Fische zu essen und sich Touristen anzugucken.

Auf dem Rückweg zum North West Coastal Highway (Next Service: 138km) haben wir noch einen kurzen Stop bei den Stromatoliten eingelegt (2000 Jahre alte Cyanobakterien, ziemlich unspektakulär), dafür aber noch ein paar nette Papageien entdeckt , und sind dann weiter bis Carnavon.

Auf dem Weg dorthin kommt man unter anderem über den Warooma River, der Momentan 20 Meter breit und 0 Meter tief ist – da waren die Galahs am Ufer in den Bäumen doch interessanter.

Carnavon selber ist ziemlich unspektakulär – es gibt zwar „The Dish“, eine der Bodenstationen, die für die Kommunikation mit der Apollo-Kapsel 1969 bei der Mondlandung beteiligt war, leider ist das ganze aber vollkommen heruntergekommen, und in einem der benachbarten Schuppen stehen noch alte Bürogeräte und Radio-Leistungsverstärker so rum, wie sie vermutlich vor 30 Jahren zurückgelassen wurden.

So, auf zum Schnorcheln am Ningaloo!

Lurchi

Los ging es am Freitag mittag, Nils (Aachener Etechniker und ebenfalls Praktikant am Watri) und ich haben uns einen Campervan gemietet um damit für die nächsten drei Wochen Australiens Südwesten zu erkunden.

Der erste Stop war Geraldton, mit 20000 Einwohnern der grösste Ort im Umkreis von 360km. Genaugenommen lag der erste Stop schon deutlich früher, denn schliesslich mussten Nils und ich noch dem eigentlichen Ziel unserer Reise hinterherjagen – Wildblumen. Von Geraldton ging es dann erstmal ins „hinterland“ (schönes englisches Wort, nicht war?), um noch mehr Blumen zu photographieren, was auch halbwegs von Erfolg gekrönt war, leider ist der Regen dieses Jahr sehr dürftig ausgefallen, und Australien ist noch trockener als sonst.

Am Sonntag morgen ging es dann weiter Richtung Norden, mitten durch mal mehr mal weniger karge Landschaft, und beinahe über einen Skink rüber – was das ist, kann man auf dem Foto sehen. Nachdem der uns klar gemacht hatte, das wir unerwünscht sind, sind wir dann auch schnell weitergefahren.

Momentan befinden wir uns in Kalbarri, welches vom gleichnamigen Nationalpark umgeben ist. Wieder beide mit Fotoausrüstung bewaffnet, haben wir uns die Schlucht, durch die der Murchison River (Übersetzung „River“: Bach) fliesst angeschaut, zuerst den „Z Bend“, über den man eine hervoragende Aussicht vom Rand der Schlucht hat, und wenn man ein bisschen Kletterei nicht scheut, dann kann man auch noch wunderbar eine Runde schwimmen gehen. Abschliessend ging es dann noch zum „Natural Window“, ein Loch im Sandsteinfelsen, durch das man Blick auf die Schlucht und den Fluss hat.

So, das wars für heute, da Internet momentan nur im Internetcafé zu haben ist, und das in 20 Minuten dicht macht, gibts erstmal nur ein
Photo. Ein paar mehr sind in Nils Blog zu finden, und demnächst hoffentlich hier.

Lurchi

Am Sonntag, den 26. bin ich erstmal in Richtung Verden aufgebrochen, um meiner Mutter zum Geburtstag zu gratulieren. Am Dienstag nachmittag ging es dann zum Flughafen Hannover, wo ich mit einem gut 20kg schweren Rucksack plus knapp 10kg Handgepäck eingecheckt habe (glücklicherweise haben die das am Flughafen nicht so genau mit dem Gewicht genommen). Mein erster Flugabschnitt führte hat mich nach London Gatwick, wo das Wetter schonmal erheblich freundlicher aussah, als noch in Hannover. Mit dem Bus (National Express) ging es weiter nach Heathrow, wo ich mich am Britischen Volksport Schlangestehen beteiligen durfte. Um 22 Uhr GMT hat die 747-400 in London abgehoben, um ungefähr 15 Stunden später in Singapur zu landen. Nach Anderthalb Stunden Aufenthalt ging es dann mit einem Airbus 330 bis nach Perth, wo ich um 01:10 Ortszeit mit geringer Verspätung den Flieger verlassen durfte.

Dort angekommen, ging es dann erstmal mit ein paar Problemen los. Leider reagierte beim Backpacker Hostel, in dem für mich ein Schlafplatz reserviert war, niemand auf meine Anrufe („Free Pickup at Airport“). Glücklicherweise war mit dem gleichen Flieger eine Medizinstudentin aus Erlangen angekommen, die ebenfalls auf der Suche nach einer Unterkunft in Perth und einer Möglichkeit, in die Innenstadt zu kommen, war, also haben wir uns dann erstmal zusammen ein Taxi in die Innenstadt genommen.

Im Backpacker angekommen, setzte sich dann die Geschichte dem ersten Eindruck entsprechend fort. Im Büro war zu diesem Zeitpunkt niemand anzutreffen, so dass wir (also Margarete, die Medizinstudentin, und ich) dann erst eine gute halbe Stunde später einchecken konnten. Bei den Betten ging es dann weiter, die Matratzen waren so durchgelegen, dass man wahrscheinlich hätte durchgucken können, und außerdem quietschten die Etagenbetten jedesmal, wenn sich jemand umgedreht hat. Die restlichen Bewohner waren zwar durchgängig nett, teilten aber anscheinend alle die gleiche Vorstellung von Ordnung – nämlich tendenziell gar keine, was sich unter anderem durch einen größtenteil mit Klamotten bedeckten Fußboden im Schlafraum bemerkbar machte.

Am Donnerstag Morgen war dann um 7 Uhr die Nacht zu Ende (ok, ich geb ‘s ja zu, mein Handy war noch auf MEZ eingestellt …), und wir haben uns dann zu zweit aufgemacht, um Perth anzugucken. Das Wetter in Perth ist übrigens recht angenehm, tagsüber knapp 30 Grad, wobei sich diese aufgrund des leichten Windes, der fast durchgängig von der Küste rüberweht (der Fremantle Doctor), und aufgrund der vielen Bäume, die es auch in der Innenstadt gibt, recht gut ertragen lassen.

Auch ansonsten muss man sagen, dass Perth eine sehr angenehme Stadt ist. Im zentralen Innenstadtbereich kann man kostenlos mit dem Bus fahren, und es gibt drei Buslinien, die in diesem Bereich ihre Rundtouren drehen (die sogenannten CATs, Central Area Transports). Die Bebauung ist eine interessante Mischung aus modernen Bauten, insbesondere den Hochhäusern im Bankenbezirk (Frankfurt lässt grüßen), und immer wieder älteren Bauten, die aus dem 19. Jahrhundert stammen (Perth wurde 1829 gegründet). Die Bewohner (wie anscheinend alle Australier) sind extrem nett und immer hilfsbereit, und die Stadt als solche macht einen extrem geplegten Eindruck. Abgeschlossen haben wir den Tag dann in einem Sushi-Restaurant, was zum einen extrem lecker war, zum anderen auch noch recht preiswert (bei mir inklusive Getränk ungefähr 18A$, also rund 12€).

Nach einer weiteren Nacht im Backpacker des Grauens haben wir dann beschlossen, dass es dort unsere letzte Nacht war, und sind gemeinsam ins 20km entfernte Fremantle, dem Hafen-Vorort von Perth, aufgebrochen. Nachdem das erste Hostel ausgebucht war, was am anstehenden langen Wochenende lag (der erste Montag im März ist Labour Day in WA – Western Australia), sind wir weitergezogen, und haben dann im Pirates eine Unterkunft gefunden, die mehr oder weniger das Gegenteil unserer ersten Unterkunft darstellte, in jeglicher Hinsicht ordentlich und sauber, so dass man sich dort wohlfühlen konnte.

Fremantle (oder Freo) hat vom ersten Eindruck wenig mit Perth gemeinsam, die alten Häuser dominieren dass Straßenbild, überall finden sich alte Backsteinbauten oder Häuser, deren umlaufende hölzerne Balkone die Bürgersteige überdachen. Besonders nett ist die alte Markthalle, in denen man alles möglich kaufen kann, Obst, Gemüse, warmes und kaltes Essen in allen Geschmacksrichtungen, verschiedenster Kleinkram, und natürlich nicht zu vergessen, die Market Bar, in der man im stündlichen Wechsel Livemusik geboten bekommt.

Danach stand uns dann ein langes Wochenende bevor. Margarete hatte bis zu ihrem Weiterflug von Perth am Donnerstag eine Rundreise durch den Südwesten geplant, und netterweise zeigte sich Professor Nordholm vom WATRI sehr entgegenkommend, so dass mir mein erster Arbeitstag erst am Donnerstag bevorstand. Also haben wir die Gelegenheit genutzt, uns in Fremantle ein Auto gemietet und Samstag Mittag Richtung Süden aufgebrochen. Unser erstes Ziel war die Ngilgi Cave im Norden der sogenannten Cave Route, die sich entlang der Küste vom Kap Naturaliste bis Augusta/Kap Leeuwin erstreckt. Anschließend war noch eine kurze Tour durch die umliegenden Wälder angesagt sowie ein kurzes Stück Autofahrt bis Margaret River – um 7 Uhr wird es dunkel, und um 8 kann man nur noch mit Beleuchtung was erkennen.

Am Sonntag ging es dann mit mit den Wäldern entlang des Margaret River weiter, wo wir schonmal einen Vorgeschmack auf das, was zum die nächsten Tage erwarten sollte, bekommen haben. Für diesen Tag hatten wir uns nur noch ein relativ kurzes Stück Fahrt vorgenommen, genaugenommen bis Kap Leeuwin. Dort findet sich zum einen ein Leuchtturm, der seit 1895 den Schiffen den Weg weist, zum anderen treffen hier der Indische Ozean und das Südpolarmeer aufeinander (zumindest auf australischen Karten). Danach ging es dann nur noch wieder ein kurzes Stück Richtung Norden, bis Augusta.

Am nächsten Tag war, nach einem kurzen Abstecher zum Strand, wieder eine etwas längere Fahrt angesagt, die erstmal bis nach Pemberton führte. Allein die Fahrt dorthin war absolut beeindruckend, auf einer Straße, die sich umgeben von riesigen Bäumen durch eine Hügellandschaft schlängelt. Im Gloucester National Park ging es für mich dann erstmal 153 Stufen bis in eine Höhe von 60 Meter auf den Gloucester Tree. Zum (etwas verspäteten) Mittagessen gab es dann erstmal Ravioli und Spaghetti aus der Dose sowie Möhren, die wir in Pemberton in einem für eine Stadt mit 950 Einwohnern erstaunlich gut sortierten Supermarkt erstanden hatten. Den Aufstieg auf den Dave Evans Bicentennial Tree im benachbarten Warren National Park hab ich mir dann erspart, dies wären dann noch mal 10 Meter mehr gewesen. Abschließend ging es dann nur noch etwas weiter Richtung Osten, um unserem Ziel für den nächsten Tag etwas näher zu kommen.

Das Tal der Riesen stand für Dienstag auf dem Plan, genaugenommen der Tree Top Walk und das Ancient Empire. Bei ersterem bietet sich die Gelegenheit, auf einer Strecke von 600 Metern auf der Höhe der Baumwipfel einmal die Bäume und den Wald aus einer ganz anderen Perspektive zu betrachten. Dem Erdboden wieder etwas näher, aber – da muss man Bill Bryson absolut recht geben – auf jeden Fall nicht weniger beeindruckend ist der Ancient Empire boardwalk, wann hat man sonst schon mal die Gelegenheit, Bäume zu sehen, in deren teilweise hohle Stämme man sich ohne Probleme reinstellen kann.

Nach diesen Eindrücken stand ein nicht minder sehenswertes Ziel auf dem Programm, der Nahe Denmark gelegene Greens Pool und die Elephant Rocks. Der Greens Pool ist eine ungefähr 2 Meter tiefe Bucht, die ringsum von Granitblöcken umgeben ist, so dass sich eine wunderbare Gelegenheit zum Schwimmen ergibt, die wir wie etliche andere auch genutzt haben. Zwar ist das Wasser dort schon um etliches kälter als z.B. in Perth, was 3 Breitengrade weiter südlich nicht verwunderlich ist, aber aushalten läßt es sich auf jeden Fall.

Mittwoch stand dann leider schon wieder die Rückreise an. Kurz nach Sonnenaufgang haben wir den Campingplatz am Shelley Beach verlassen, um die gut 400 Kilometer lange Rückreise Richtung Perth über Albany anzutreten. Hier zeigte sich dann, welchen Einfluß sowohl die Küstennähe als auch die Wälder auf die Temperatur und das Klima haben. Während wir die vorherigen Tage den Schatten riesiger Bäume genießen durften, wird der Albany Highway nur von recht wenigen Bäumen, die selten höher als 10 Meter sind. Nichtsdestotrotz haben wir auch diese Strecke bewältigt, um nach insgesamt 1370 Kilometer Rundreise wieder in Freo und, nach kurzer Bahnfahrt, in Perth anzukommen.

Nebenbei bemerkt, die Straßen zumindest im Südwesten sind sehr gut ausgebaut, mit Ausnahme einiger Zufahrtswege zu Nationalparks durchgängig asphaltiert, und häufig mit einer weiteren Spur zum Überholen ausgestattet. Wenn man dann noch die Verkehrsdichte in Betracht zieht, hat man ein Straßennetz, auf dem sich auch längere Strecken problemlos und ohne Anstrengung bewältigen lassen.

In Perth angekommen war mal wieder Hostel angesagt, diesmal jedoch im Oneworld Backpackers. In dessen Lounge sitze ich momentan und schreibe diese Zeilen, woraus sich schließen läßt, das es mir hier wohl gefällt, genaugenommen sogar sehr gut. Es liegt, wie die meisten Backpacker hier, im Suburb Northbridge in Zentrumsnähe und ist ungefähr 7 Kilometer von Crawley, wo sich die UWA – University of Western Australia – befindet entfernt, es fahren aber regelmäßig Busse, so dass ich in einer knappen halben Stunde inklusive Fußmarsch beim WATRI bin.

Für Margarete war dann am Donnerstag der Weiterflug nach Alice Springs angesagt, für mich jedoch der erste Arbeitstag im WATRI. Am Nachmittag hab’ ich von Professor Nordholm eine Einführung in mein Arbeitgebiet für die nächsten paar Monate erhalten, sowie dann von Anders Johansson eine detailiertere Darstellung meiner Aufgaben. Da ich mittlerweile doch schon ziemlich viel geschrieben habe, und auch erst zwei Arbeitstage hinter mir habe, verzichte ich an dieser Stelle auf Details und komm’ bei anderer Gelegenheit darauf zurück.

Ansonsten bin ich momentan noch auf der Suche nach einer Wohnung, hab mir aber mittlerweile etliche Angebote aus der Datenbank beim Housing Officer der UWA rausgesucht, und bin optimistisch, demnächst was dauerhaftes zu finden.